傢俱網

　　紅網長沙8月29日訊（滾動新聞記者 張瑩 實習生 萬曉）很快，長沙二環線內劃定區域內（具體範圍待定），將有600台新型智能環保渣土車正式運營。舊車同步退出市中心，在二環線以外運營，隨後逐漸被取代淘汰。記者獲悉，明年1月，又會有1000台新車上線。
　　新舊過渡期有多長？長沙市渣土管理處主任趙向東表示，要視市場運行情況而定。眼下，肯定是要允許老車生存的，但監管部門將實施嚴格治理，“讓違規變得越來越難”。
　　長沙市渣土管理處先期調查顯示，因為城區限速、車輛限載等原因，再也無法“多拉快跑”，每臺車每天運營趟數至少減少一趟。但趙向東認為，新車上線並不會對駕駛員收入帶來太大影響。一方面，監管部門正鼓勵渣土運營企業實施員工制，為駕駛員發放相對固定的工資；另一方面，新車可以降低油耗、減少損耗，事實上也在節約成本。“受到影響的將是工地，工期勢必變長，土方運輸成本也會上漲。”趙向東分析說。
　　準入 買新車，先備好2400平米的停車場
　　此前，長沙市城市管理和行政執法局下發通知明確，使用新車的運輸企業除開須獲得監管部門認定之外，還應有專業的停車場、洗車場、辦公場地。28日渣土行業協會一位負責人介紹，目前取得購置新車資質的運輸公司，有效停車面積不小於2400平方米。長沙市57家渣土運輸企業中39家申請運營新車成功。
　　 退出 舊車或流向監管力量較薄弱的地區
　　上述負責人告訴記者，從2013年起，相關部門就不再給高污染排放車輛上牌，已經給了舊車退出一段緩衝期。這位負責人憂心的是，把舊車送到政府部門指定的報廢回收站，得到的補償或許都不如直接賣廢鐵。因此，舊車有可能流向監管力量較薄弱的地區，比如縣城。他認為，政府部門還要加強監管。　　（原標題：明年1月長沙再增1000台新渣土車 油耗將降低）